Cura è stato progettato da cima a fondo pensando alle esigenze dei rider. I nostri test di laboratorio e le prove sui tracciati gara, hanno confermato che il Cura è un impianto frenante estremamente potente che si sente a proprio agio in ogni situazione, dall’all mountain/enduro fino alla coppa del mondo di downhill.

Potenza, affidabilità, roll back ottimizzato, sono solo alcuni degli aspetti che fanno del Cura un freno adatto alla mountain bike di nuova generazione

TUBO lungo 100cm

Cura è stato progettato da cima a fondo pensando alle esigenze dei rider. I nostri test di laboratorio e le prove sui tracciati gara, hanno confermato che il Cura è un impianto frenante estremamente potente che si sente a proprio agio in ogni situazione, dall’all mountain/enduro fino alla coppa del mondo di downhill.

Potenza, affidabilità, roll back ottimizzato, sono solo alcuni degli aspetti che fanno del Cura un freno adatto alla mountain bike di nuova generazione

TUBO lungo 100cm

Cura è stato progettato da cima a fondo pensando alle esigenze dei rider. I nostri test di laboratorio e le prove sui tracciati gara, hanno confermato che il Cura è un impianto frenante estremamente potente che si sente a proprio agio in ogni situazione, dall’all mountain/enduro fino alla coppa del mondo di downhill.

Potenza, affidabilità, roll back ottimizzato, sono solo alcuni degli aspetti che fanno del Cura un freno adatto alla mountain bike di nuova generazione

TUBO lungo 160cm

Cura è stato progettato da cima a fondo pensando alle esigenze dei rider. I nostri test di laboratorio e le prove sui tracciati gara, hanno confermato che il Cura è un impianto frenante estremamente potente che si sente a proprio agio in ogni situazione, dall’all mountain/enduro fino alla coppa del mondo di downhill.

Potenza, affidabilità, roll back ottimizzato, sono solo alcuni degli aspetti che fanno del Cura un freno adatto alla mountain bike di nuova generazione.

TUBO lungo 160cm

Dopo più di tre anni di sviluppo siamo arrivati ad un disegno che combina insieme il meglio delle caratteristiche che un disco deve avere: estrema rigidezza laterale che garantisce resistenza agli urti proteggendo il disco da deformazioni indesiderate; pista frenante ottimizzata per ridurre i rumori indesiderati provocati dall’attrito; elevata frequenza propria che diminuisce il rischio di risonanza e di vibrazioni con il telaio; un ridotto consumo delle pastiglie.

Freni a disco Shimano M396 sono il modello entry-level disco idraulici a doppio pistone.  Già spurgati e pronti all'uso. pastiglie in resina
 . Tubo anteriore da 1000mm

Impianto anteriore da 1000mm freno a disco idraulica Shimano XT . colore silver e ice tech . Gia completo di tubi e pronto all'installazione

Freni a disco Shimano M396 sono il modello entry-level disco idraulici a doppio pistone.  Già spurgati e pronti all'uso. pastiglie in resina
 . Tubo posteriore 1700mm

Impianto posteriore da 1700mm freno a disco idraulica Shimano XT . colore silver e ice tech . Gia completo di tubi e pronto all'installazione

I nuovi freni Shimano SLX 2017 sono stati ridisegnati per essere piu leggeri e performanti. Ridisegnate le leve per una migliore impugnatura. Pinza a doppio pistone per frenata potente e sicura.

• Freno posteriore lunghezza 1000mm
• Pastiglie Resina
• No dischi
• Pronti per installazione

I nuovi freni Shimano SLX 2017 sono stati ridisegnati per essere  leggeri e performanti. Ridisegnate le leve per una migliore impugnatura. Pinza a doppio pistone per frenata potente e sicura.

• Freno posteriore lunghezza 1700mm
• Pastiglie Resina
• No dischi
• Pronti per installazione

Impianto anteriore freno Shimano M8000 XT con partiglia resina

No dischi

Lunghezza tubo 1000mm

Impianto posteriore freno Shimano M8000 XT con partiglia resina

No dischi

Lunghezza tubo 1700mm

Pinza ricambio originale Shimano per ZEE 640 completa di pastiglia in resina e viteria . Necessita di spurgo e attrezzatura per installazione